About Bart

M | Hyper-V | Problem Solver | Utrecht NL

Becoming a casual flyer

Having flown a decent amount of times I can say i’m not only a frequent flyer, but also became a casual flyer. It amazes me how people queue up 30 minutes before boarding starts and are struggling at the security lines just to be called back to the conveyor belt again to take off their belt for instance.

Like most things in life, you’ll get experienced in something by doing it a lot. But these tips will give you a head start:

Relax, nowadays flying with a low-fare airline isn’t much more troubling than taking the train, just make sure you arrive 1hr before departure and you’ll be fine. Don’t follow the insecure bulk of non-casual flyers but stick to your own plan.

Carry-on luggage only! Make sure you have a bag that doesn’t exceed carrier restrictions. If you want to bring jeans & shorts, wear the jeans when travelling, this saves space in your luggage, and it’t always a bit chilly up in the air, the same goes for a sweater/jacket.
Pack travel size toiletries like toothpaste, shampoo, and shaving foam. To be found at your local drugstore. Before leaving your home, put all liquids in a zip-lock bag inside your toilet bag and put your toilet bag on top of your luggage, to be easily presented at the security check. Do the same for your laptop, since it has to be scanned separately.

Airport security:
Have your boarding pass and passport within reach, so they can be presented swiftly when asked.

When lining up for security, put your wallet, watch, keys, phone, jewelry and belt in your coat or carry-on bag. This will keep all your personal belongings together and enables you to just drop your bag, coat and liquids on the belt and proceed.

At the boarding area, avoid waiting in line, instead, find a seat from where you can see the line to the boarding area. And stand up when the last people are having their boarding pass checked. Should you stand in line because everybody else is doing it? I’d rather relax a bit more and look around. The same goes for the queue to the gate.

Plane Seats:
Since low-fare carriers don’t assign seats to passengers, you have to choose a seat when entering the plane. The best seats are at the over-wing emergency exits, with more legroom so you can stretch your legs. Seats near the lavatories might be uncomfortable due to the smell and waiting people. You’ll experience a bit more noise behind the wings, since the jet-engines are in front of you. When you get the opportunity to choose the seat at booking or checking in, make sure you had a look at www.seatguru.com to pick the best seat. This websites lists almost all planes from all regular airlines.

In your seat:
Pay attention when the crew is giving instructions. Being conscious about safety procedures allows you to relax a bit more when in flight.
Don’t forget that it’s not allowed to use your phone/ipod/notebook/tablet/e-reader after the cabin door is closed until you’re high above the clouds. Having an old-fashioned book or magazine at hand might be convenient. In-flight magazines can be quite entertaining. When the fasten seat belt lights go out you can switch to gadget-relying entertainment.

Exiting the plane.
After the fasten seat belts lights dim at the destination, it takes a while for the cabin crew to extend the built-in stairs and disarm the slides/open the door. There is no need to stand up in the isle when nobody is moving anyway. Just sit down and relax until the people in front of you are almost gone, get your bag and proceed to the exit. Do a quick wallet/phone/passport check while walking. Proceed through the terminal and enjoy the view of people waiting for their luggage..

If you have any additions to this, drop a line in the comment field.

Convert your VPS/Dedicated server into an always-on workstation

There are many ways to get your work done while on the road. E-mail/Calendar/Files can be accessed by numerous online applications. But nothing beats having your own desktop available online wherever your are. Since there aren’t many of these solutions available online the best way to go is converting your Windows Virtual Private Server or Dedicated server to a fully-configured windows desktop. Since these servers are configured to be used as some kind of server, we need to make some configuration settings before we can use it as a desktop.

Step 1, The base server:
The first step is to acquire a windows server 2008 dedicated server, for rent from € 40,- per month. Make sure it is Server 2008 Standard or above, preferably R2, which will give you a windows 7 experience.

Step 2, enabling desktop experience.
Desktop will provide you with windows 7 components and features like: Windows Media Player – Desktop themes – Video for Windows (AVI support) – Windows Defender – Disk Cleanup – Snipping Tool and some more

  1. Login to your server using remote desktop.
  2. Open Server Manager: click Start, point to Administrative Tools, and click Server Manager.
  3. In the Features Summary section, click Add features.
  4. Select the Desktop Experience check box, and then click Next.
  5. Complete the wizard by clicking Install.
  6. click ‘features’ and click ‘add features’. Check the ‘desktop experience’ box and click next and finish. After this is installed you are able to
  7. Click start, and enter services.msc in the ‘find’ area and press enter
  8. Change the properties of the ‘Themes’ and ‘Windows Audio’ service to automatic and start both services.
  9. Follow these instructions to enable sound over RDP in server 2008 R2

Please note that to be able to enable the windows 7 theme you have to log in localy first. In an rdp session the themes will be greyed out.


Step 3, let your server know it’s a desktop.
To make sure your applications will get priority over background processes, we need to switch the processor scheduling from background to programs.

  1. Click Start, right click on Computer and select Properties.
  2. click Advanced system settings on the left side of the screen.
  3. In the Performance section click Settings.
  4. Click on the tab Advanced, select Programs
  5. Click on the tab Data Execution Prevention, select  Turn on DEP for essential Windows programs and services only
  6. click OK twice.


Step 4, enable file indexing.
For your outlook to work properly, and to be able to search files and documents quickly you should enable the indexing service.

  1. Click Start, point to All Programs, point to Administrative Tools, and then click Server Manager.
  2. In the console tree of Server Manager, right-click Roles, and then click Add Roles.
  3. In the Add Roles Wizard, click Next.
  4. On the Select Server Roles page, click to select the File Services check box, and then click Next. On the File Services page, click Next.
  5. On the Select Roles Services page, click to select the Indexing Service check box under Windows Server 2003 File Services, and then click Next.
  6. On the Confirm Installation Selections page, click Install.
  7. Follow the instructions in the Add Roles Wizard to complete the

Please note that you manually have to add your document folders to be indexed. You can do this by right-clicking the specific folder, selecting properties and ticking “allow files on this drive to have contents indexed in addition to file properties” on the properties screen.

Step 5, disable Internet Explorer Enhanced Security Confiuration.
By default, Internet explorer enhanced security configuration will prevent you to browse normaly by blocking almost all websites.

  1. Click Start, point to All Programs, point to Administrative Tools, and then click Server Manager.
  2. Under the Server Summary click Configure IE ESC.
  3. A dialog box appears, select Off under administrators or users depending on your user type.
  4. Click OK and close the server manager.
  5. Restart your browser if necessary.

Step 6, install your applications.
You are now free to install your own applications like Microsoft/Open Office, (voice)chat applications, developer tools, photo-edit tools, alternate browser etc.

Step 7, organise file sync with your mobile devices and home/office desktop
To be able to access all your documents and files i currently use Dropbox, this makes sure i can work with the same documents when i’m not logged in to my remote workstation. Sign up for a free 2GB account here.

Feel free to point out more tips, tricks and tools in the comment field below.


Add sidebar to single post in the WordPress 3.2 Twenty Eleven theme

With the new TwentyEleven template included in WordPress 3.2 you’ll notice that the sidebar is gone in the single post page.

Update: This solution has succesfully been tested for the new WordPress 3.3 update and TwentyEleven 1.2 update.

Remark: This solution also works for single pages. Instead of single.php add the <?php get_sidebar(); ?> to page.php as described below for single.php

Based on the comments on http://futurewebblog.com/add-sidebar-support-posts-twenty-eleven-theme/ i’ve described my quick workaround below. It looks like the sidebar issue can be solved by just editing 2 files in the editor, which you can find in the Appearance menu.

Step 1:
In the single.php file replace:

        </div><!– #primary –>

<?php get_footer(); ?>


          </div><!– #primary –>

<?php get_sidebar(); ?>
<?php get_footer(); ?>

Press ‘Update File’.

If you open a single page you will see the sidebar has appeared on the single post page, but it is at the bottom of the page.

Step 2:
To put the sidebar next to the post, we have to edit the theme functions (functions.php)

Open the functions.php in the editor.

The statement you’ll be looking for is the ‘singular’ statement, found at the bottom of functions.php. I’ve added comment tags to be able to switch back to the original situation without too much trouble. But i advise to back up the original file just in case something goes wrong.

This is how i’ve done it:


*add_filter( ‘body_class’, ‘twentyeleven_body_classes’ );

As you can see i’ve added the /** in front of the first part, and added an * to each line, to close the ‘comment mode’ just add a line with a */.

All you have to do is press the ‘update file’ button and you’re set.
This is just a quick fix which seems to fix the problem for me, I don’t know much about php so i’m sure there are better ways to fix this problem. If so, please let me know.

Persbericht: Ride to the Tour zit er op!

Hieronder het officiële persbericht van onze fietstocht vorige week:

Utrechters fietsen van Londen naar Nantes

560 kilometer op de fiets voor het goede doel! Bart Surminski en Ronald van de Streek uit Utrecht deden vorige week mee aan de sponsor-fietstocht van Londen naar Les Herbiers (bij Nantes) van de organisatie Right to Play! Ze legden in 4 dagen 560 kilometer af voor de organisatie van oud-schaatser Johann Olav Koss, en haalden via sponsoren maar liefst 3000 euro op voor het goede doel. Ronald: “Right to Play helpt kinderen die getroffen zijn door rampen, oorlogen en armoede door middel van sport- en spelprogramma’s, om ze zo basisvaardigheden te leren”.

In totaal deden 60 internationale fietsers mee aan de sponsorfietstocht waarmee ze in
totaal ruim 70.000 euro opbrachten! Met dit geld kunnen komend jaar 3000 kinderen meedoen aan de programma’s van Right to Play. IT’er Bart (27) en marketing consultant Ronald (25) vertrokken op 29 juni vanuit Londen en arriveerden op zaterdag 2 juli in Les Herbiers, waar ook de eerste etappe van de Tour de France finishte. Bart: “Vooral de 2e dag met 215 kilometer door het heuvelachtige Bretonse landschap was erg zwaar, maar de kick bij de finish maakte veel goed”. De fietstocht heeft de deelnemers langs schitterende routes over het Britse platteland en langs Franse wijngaarden en kastelen geleid. Volgend jaar wordt de sponsorfietstocht weer georganiseerd, waarschijnlijk gaat de route dan van Antwerpen naar Londen.

Right to Play Ride to the Tour 2011



Te koop: Honda S2000

Honda S2000 | 2003 | 73.000 km | Vraagprijs € 19.000

Honda S2000 in zeer nette staat. Bouwjaar 2003 dus een vernieuwd onderstel,
glazen cabrio-ruit, strakke tunnelconsole en enkele optische wijzigingen aan het

Electrisch dak open/dicht in 6 seconden. Dealeronderhouden.
HKS rvs sportuitlaat geplaatst door vorige eigenaar. Klinkt op hoge toeren nét
wat sportiever.

Originele Honda radio-cd speler. Rood lederen sportstoelen. Zwart interieur. Inclusief winterbanden, 2 seizoenen gereden en Bridgestone Potenza S02 zomerbanden waar 1 seizoen op gereden is. Verbruikt nauwelijks olie, hoef tussen de onderhoudsbeurten geen olie bij te vullen.

Gereden als 2e auto.

Motor is recentelijk door motorschade vervangen door een motorblok met een 30.000 km lagere KM-stand. De reparatie is volledig door de verzekering vergoed. (De genoemde kmstand is natuurlijk van de auto zelf).

240pk, achterwielaangedreven, motor achter de vooras, gewichtsverhouding 50/50. Op lage toeren lekker ‘lui’ te rijden, van 6000-9000rpm verandert de auto in een rasechte sportauto door het V-tec systeem.


2.0l 240pk
6 Versnellingen
16″ Originele Lichtmetalen velgen
Klasse III Alarmsysteem
Xenon koplampen
Electrisch Cabriodak met
glazen achterruit
Losse Cabriodak-hoes
Radio/CD speler – Optioneel Alpine Radio/CD/iPod speler ter overname
Zomer + winterbanden (géén wintervelgen)
Remschijven/blokken net vernieuwd
Verbruikt op dit moment
zo’n 1:11~12 met rustig rijden. Met een sportievere rijstijl gaat het richting de 1:10.


voor vragen: bart@surminski.nl

[AFG_gallery id='1']

‘The Ride’ Groot Succes

Door: RtP Nederland

Zondag 4 juli is´The Ride´ Brussels to London van start gegaan. The Ride is een gesponsorde fietstocht van Brussel naar Londen georganiseerd door Right To Play Engeland.

Tweehonderd deelnemers, waarvan 18 Nederlanders, fietsten in 3 dagen 450 kilometer van Brussel naar Londen. Per deelnemer is gemiddeld een bedrag van 1000 Euro opgehaald. Samen met de Engelse deelnemers is dit maar liefst meer dan 200.000 Euro geworden!

In 2009 fietsten 100 Britse wielrenners voor Right To Play van Edinburgh naar Londen. Dit jaar startte The Ride in Brussel met twee keer zoveel deelnemers, waarvan nu dus ook Nederlanders. De fietstocht heeft de deelnemers langs schitterende routes in België en Noord-Frankrijk geleid. Vervolgens is het Kanaal overgestoken om via Dover het eindpunt, Greenwich Park in Londen, te bereiken.

Wij bedanken onze sponsoren! De sponsorgelden komen geheel ten goede aan de sport- en spelactiviteiten die Right To Play inzet voor de ontwikkeling van kinderen in de meest achtergestelde gebieden ter wereld. Met elke 35 euro dat door de deelnemers is opgehaald kan een kind een jaar lang minimaal een keer per week sporten en spelen.

Sponsoren Nederland: Paul de Kruif – Fietsplus Driebergen, Comcoach, Credo Consultancy, Kluivers recycling, Kok schoonmaak, Konica Minolta, Theco van der Baard, Captise, OCS Nederland, StarJob Leiden, Survice.

Nederlandse deelnemers: Tim Faarts, Sander Vogels, Yvette Mulder, Bart Surminski, Martine Beeftink, Jeroen Vreugdehil, Iris van der Staak, Jacinta Hafkenscheid, Annebel van Meegen, Anouk Janmaat, Nina Bontje, Martine van Woudenberg, Annick Meijer, Jarco Boon, Wouter van Daalen, Joost van Vliet, Ronald van der Streek, Tim Duijveman.

Reisverslag Fietstocht Brussel – Londen

Door: Anouk Janmaat

8 juli 2010, zittend in de trein terug naar Brussel. Bomen suisen langs de ramen, airco blaast onder onze stoel, pijn doen onze knieën, benen en nekken maar trots dat we zijn. Afgelopen drie dagen totaal 450 kilometers gefietst. Steile bergen, mooie landschappen, vlakke wegen en allemaal 1 en dezelfde gedachte: we fietsen dit voor Right To Play!

Sponsoring – voorbereiding

De Nederlandse deelnemers ontmoeten elkaar in de trein. Herkenbaar aan de kleding van Right To Play  begonnen de Nederlandse bikers samen aan het avontuur. De aankomst van de trein was in Brussel. Hier konden alle 200 deelnemers genieten van de finish van de tweede etappe van de Tour de France.

Na  een flits te hebben opgevangen van Lance Armstrong, Geesink en andere tourfietsers, scheidden onze wegen. De avond werd doorgebracht in Brussel. Terwijl we genoten van een hapje en een biertje zagen we de Engelse deelnemers in volle ornaat een laatste oefenrondje maken in de stad. Zo klein dat Manneken Pis was, zo groot was de uitdaging die ons de volgende ochtend te wachten stond.

Maandagochtend 7 uur zaten we vol spanning aan het ontbijt, wat betekende dat er veel boterhammen en glazen sap moesten worden weggestauwd. Daarna was onze tocht officieel begonnen. Vandaag stond de tocht van Brussel naar Brugge op het programma, in totaal zo’n 160 kilometer. Alles verliep goed, de grootste groep Nederlanders was zelfs te snel, zodat ze de signaalbordjes inhaalde. Speciaal noemen we de legendarische fiets van 1 van de Nederlandse deelnemers: de oude oranje Batavus. Helemaal in stijl voor de halve finale van het WK op dinsdagavond. Helaas heeft de fiets voor grote schrik gezorgd. Nina sloeg over de kop doordat haar remmen afbraken, en haar oranje fiets was total loss. Gelukkig kwam Nina er zelf met de schrik vanaf. Vrijgekomen van de schrik werden nog wat drankjes gedronken op de markt in het mooie Brugge, maar al snel voelde iedereen dat het de volgende dag weer een lange dag zou worden en zochten we ons bedje op in het jeugdhostel.

Dinsdag stond ons weer een hele andere dag te wachten: waar we maandag onwijs hebben lopen klimmen op de paden van de ronde van Vlaanderen was dinsdag een vrij vlakke dag door de weilanden van België en Noord-Frankrijk. Dit lag ons Nederlanders natuurlijk goed:  Bart en Roland waren zelfs als allereerste binnen. Of kwam dit misschien omdat ze de voorbeschouwing van het Nederlands elftal niet wilden missen? In Calais kwam de één wat eerder binnen dan de ander, maar uiteindelijk zaten we allemaal om half 9 als het oranjelegioen achter een groot scherm in een Irish pub vlakbij het hotel. De schmink werd uit de kast getrokken en alle gasten van de pub (incluus het personeel!) werd op uiteenlopende plekken versierd met rood-wit-blauwe vlaggetjes. De vouvouzela’s klonken luid en niet voor niks: GEWONNEN! Dit was een reden voor een vouvouzela drinkwedstrijd tussen Nederlanders en Engelsen. Wat dit inhoudt? Vouvouzela aan de mond, biertje erin gieten en zodra deze op is hard toeteren. De uitslag werd een gelijkstand van 3 tegen 3.

Op woensdagochtend stonden we met de hele groep om kwart voor 7 alweer voor het hotel met onze fietsjes klaar. De wallen van sommigen waren hoger dan de heuvels die we vandaag zouden gaan beklimmen op de route van Calais naar Londen. We fietsten naar de boot en kregen op de boot een lekker ontbijtje van de organisatie. Her en der werd wat geklaagd op de boot (“160 km!”, “Zo heuvelachtig!”, “Ik heb al zadelpijn!”), maar iedereen zou hoe dan ook die tocht uitfietsen voor Right to Play. Toen we van de boot afkwamen in Dover knalden we meteen de stad door. Eenmaal de stad uit stonden ons heuvels te wachten die wij in België amper tegen waren gekomen. De versnellingen werden op z’n allerlichtst gezet en vol trots waren wij keer op keer als we weer zonder af te stappen boven kwamen. Na 40km klimmen en dalen kwamen we aan bij het eerste feedstation en beseften we ons dat we nog 120km te gaan hadden. Sommige kreeg er steeds meer een harder hoofd in, maar na 5 a 6 uur fietsen kregen we waar voor ons werk: in de verte zagen we vanaf een heuvel Londen liggen. Met een groot geluksgevoel trapten we met de hele groep Nederlanders plus een aantal Engels over de laatste heuvels naar Londen toe.

Daar wachtte ons een heerlijke BBQ in Greenwich Park. Wat zijn we trots!! We hebben het gehaald.

Uiteraard was er gewoon nog energie over! om in Londen de pub en discotheek te bezoeken tot de late uurtjes..

Bart gaat van Brussel naar Londen fietsen voor het goede doel

 Zoals sommigen van jullie al weten zal ik komend weekeinde samen met 20 nederlanders en 180 engelsen zo’n 480km van Brussel naar Londen gaan fietsen om geld op te halen voor Right to Play.

We proberen met z’n allen zo’n € 200.000,- bij elkaar te fietsen. Dit bedrag zal volledig ten goede komen aan projecten in 3e wereldlanden waar met behulp van sport en spel kinderen een betere toekomst gegeven wordt.

Het goede doel:

Right to Play is een organisatie opgericht door oud-schaatser Johan Olav Koss. Hij besloot na een bezoek aan Eritrea zijn prijzengeld van zijn overwinning op de Olympische 1500m in Lillehammer te doneren aan Olympic Aid, en spoorde andere atleten aan dit ook te doen. Uit dit initatief ontstond niet veel later Right to Play en groeide al snel uit tot het Right to Play zoals het nu bestaat, met kantoren in vele westerse landen, en programma’s in 20 landen in Arika, Azië en het Midden-oosten.

Het doel van Right to Play is door middel van sport de ontwikkeling en gezondheid van de jeugd in achtergestelde gebieden te bevorderen.

Dit spreekt mij persoonlijk erg aan, er wordt op een effectieve manier gewerkt aan de ontwikkeling van kinderen, zodat ze zelf bewuster, (sociaal) vaardiger en weerbaarder worden, en op deze manier betere kansen krijgen om zichzelf te ontwikkelen en een goed bestaan op te bouwen.

De inspanning:

Na in anderhalve maand zo’n 700 trainingskilometer gemaakt te hebben op mijn racefiets hoop ik dat mijn conditie/zitvlees en fietsmateriaal klaar is voor de tocht.

De vlaamse wegen zullen niet altijd even comfortabel zijn, zeker omdat er mooie stukken kasseiwegen tussen zitten, waaronder de befaamde ‘Muur van Geraardsbergen’. Desalniettemin kijk ik erg uit naar dit avontuur.

De totale tocht is verdeeld in 3 etappes; Brussel – Brugge, Brugge – Calais en na een boot-overtocht in de ochtend een lange etappe van Dover naar Greenwich park in Londen.

De route:

Sponsoren gezocht:

Deze website is niet alleen om jullie te vertellen over mijn avontuur, maar vooral om een bijdrage te vragen voor Right to Play.

Iedere bijdrage is meer dan welkom, want iedere euro komt ten goede aan Right to Play. De hotels/boottocht en overige kosten worden namelijk door de renners zelf betaald.

Als je mij wilt sponsoren kun je een bedrag overmaken op rekeningnummer tnv Bart Surminski te Utrecht.

Meer informatie:

Voor meer informatie over de tocht en Right to play kun je kijken op www.righttoplay.nl

Alvast hartelijk dank voor jullie bijdrage, mede dankzij jullie zal dit een groot succes worden, en zal ik mij met veel plezier helemaal wezenloos fietsen :)

Met sportieve groet!

Bart Surminski